【衝撃】「自動運転は人間のドライバーより圧倒的に事故率が低い」とGM傘下のCruiseが主張

【衝撃】「自動運転は人間のドライバーより圧倒的に事故率が低い」とGM傘下のCruiseが主張

1: ゆううつちゃん 2023/10/25(水) 12:19:21.39 ID:1dCljAAk9
「自動運転は人間のドライバーより圧倒的に事故率が低い」とGM傘下のCruiseが主張、事故件数は65%減&ケガのリスクを伴う事故も74%減 – GIGAZINE:
https://gigazine.net/news/20231025-autonomous-vehicle-human-driver-crash-rate/

2023年10月25日 06時00分

近年は自動運転技術の進歩が目覚ましく、すでにアメリカの一部では自動運転車を公道で走行させる社会実験が進んでいますが、自動運転車が事故を起こしたり道路交通を混乱させたりする事例が報告されており、交通当局が企業に対して走行する自動運転車の削減を求める事態も起きています。そんな中、自動運転企業Cruiseの親会社であるゼネラルモーターズ(GM)とミシガン大学交通研究所、バージニア工科大学交通研究所が共同で、「自動運転車が人間の運転する車より安全なことを示すデータ」を公開しました。
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Cruiseの共同創業者兼CEOを務めるカイル・フォークト氏はXへのポストで、「本日、私たちは安全のベンチマークとして使用する『人間のドライバーの衝突率』を示すホワイトペーパーを発行します。これは、人間の運転パフォーマンスについてこれまで実施された中で最も正確な研究であり、Cruiseの自動運転車が同等の運転環境において人間よりも優れていることを示しています」と述べています。

GMはアメリカの主要な交通研究センターであるミシガン大学交通研究所およびバージニア工科大学交通研究所と協力して、都市環境における人間の運転パフォーマンスを測定する研究を実施しました。

研究に使用されたデータは、ミシガン大学交通研究所とバージニア工科大学交通研究所が2016年~2018年にかけて、GM傘下のカーシェアリングサービスであるMavenの車や、その他研究に同意した一部のドライバーから取得したものです。走行データの対象範囲は一部の高速道路を除くサンフランシスコ全域で、合計の走行距離は561万1765マイル(約900km)にのぼります。

300: ゆううつちゃん 2023/10/25(水) 14:33:07.53 ID:2Szf4SX+0
これはそうだとは思うけど
事故が起きた時の法的問題を整理できないと無理

理屈はわかる。けど社会はなかなか受け入れられない。
よっぽどの権力が必要

314: ゆううつちゃん 2023/10/25(水) 14:46:40.16 ID:FOIQotLz0
>>300
確かに法制化がもはや最大のネック。
人間よりかなり少なくなるとは言えある程度事故は起こるし、起きたらそれは保険でカバーするしかないのだが。
おそらく法制化が進まないために日本の自動運転は世界中でも遅い方になるし、結果物流問題とかも解決しないのでGDPとかもさらに落ちて行く


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