【韓国】日本の駐車場の羨ましい所

車を駐車する時に隣の車と距離をかなり開けます

韓国のあのように隣の車に少しだけ配慮して駐車場を作ればいいんだけど

我が国はそんな配慮もなく所狭しと駐車してますね

でも日本も韓国と同じで都市部は狭いですよね、面積が

それでもああするということは

それなりに社会にとって良いいって話だよ

私たちも国レベルで法的にあれをしないといけないんじゃないですか？

韓国の反応

・日本は集合住宅も車があれば駐車代を払わなければならず、ほとんどは有料駐車場です
お金をもらってるから、あんなこともできるのです

・そして駐車場代もすごく高い
私の体感で、韓国の2倍くらいだと思う

・道路がヤバいくらい綺麗···ぱっと見ても舗装クオリティが高いですね

・日本人がスズキの軽自動車に乗る理由
高い駐車場価格、高速道路民営化して高い通行料を徴収しつづける

日本の自動車文化をもっと知りましょう

・正直なところ、韓国人はそうしても軽自動車は乗りません。

・日本だって地方に行くと大型セダンも見かけるし、高価な車も多い
そこは土地も広いし駐車場も確保しやすいし、家の値段も安いから

・日本でタクシー=金持ちしか乗りません

・韓国でも最近作ったショッピングモールはみんなあんなふうに駐車間隔確保してあります

・人はお金に支配されます。
日本のように環境と規制を作れば軽自動車に乗るしかありません

・新車購入から3年が過ぎた後、毎年2年に一度自動車検査登録制度
一般車(排気量基準) – 29,500～111,000円

・道路の状態も日本が越えられない壁ですよね
早く韓国も見習えと悪口を言われるかもしれないけど

・道路は確かに日本の方がいいですよね。私たちは手抜き工事だらけでめちゃくちゃです

・地方都市に行けば韓国と変わらないです

・上の方がおっしゃったとおりに最近建てたショッピングモールは全部あんな駐車間隔ですよ

イケアもそうだし

・車の間隔が広くていいですね

・日本の駐車料金はすごい高いです
そして車に乗るためには車の購入費以外にもいろいろ出ることも多いし
日本人が私たちのように自家用車を狂ったように購入しない理由があります..
断言しますが、韓国も車を保有する時、日本みたいな制度にすれば所有者が急減するでしょう

・日本の表面的な部分だけを見て良いとほめてはいけません
その裏には様々な制度的装置が作動しているからだということをよく知らない人が多いです
日本は非常に平等志向的な社会なので、日本制度のまま私たちが導入して施行すると、非難の声が溢れます

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