韓国「満月を引っ張って飛ぶ飛行機が発見されました」

비행기는 활주로 방향을 따라 일직선으로 일단 상승 후 목적지를 향한 항로를 따라 상공에서 선회하는 경우가 많습니다.

‘월동 촬영의 노하우: 하네다편’에서의 설명에서는 달과 비행기의 항적이 겹치는 포인트(교점)는 1개소처럼 표기하고 있었습니다만, 실은 항로에 따라서는 비행기가 선회하는 것으로 교점이 2번 나타나는 경우가 있습니다.

이후, 구체적으로 지도를 이용해 「교점」이 나타나는 방법에 대한 설명입니다만, 설명에 있어서, 그림의 붉은 선은 「달이 오르기 시작하는 방향」, 파랑 화살표는 「비행기의 항적」입니다.남풍 운용 시에 (제3터미널 등에서) C활주로에서 북쪽 방면으로 향하는 비행기를 노린다

남풍 운용 시 북쪽으로 향하는 비행기는 보통 C활주로를 사용합니다.
또한 (당일 달이 오르는 방법에 따라 다르지만) 달과 연결하기 위해서는 첫째, 둘째 터미널부터는 어렵고 셋째 터미널이 찍기 좋은 장소입니다.

이 경우 그림의 ‘노란색 동그라미’ 2곳에 교점이 있습니다.
공항에서 상당히 떨어진 위치에서 선회를 시작하는 경우가 많기 때문에 선회 후의 교점에서의 기영은 상당히 작습니다.공항 근처에서는 비행기가 상당히 고도를 떨어뜨리고 있기 때문에 달과 겹치는 고도는 상당히 낮아집니다.
또, 수평선 「직상」의 하늘은 희미한 것도 많아, 달의 모습이 분명하지 않은 경우가 많습니다.

이 때문에 공항 내에서 착륙하는 비행기에서의 월동 촬영 난이도는 상당히 높아집니다.북풍 운용 시에 (제3 터미널 등)에서 A, C 활주로에 착륙하는 비행기를 노린다

(당일 달이 오르는 방법에 따라 다르지만) A, C 활주로의 착륙과 관련하여 노리기 때문에 제 3 터미널이 촬영하기 쉬운 장소입니다.

다만, A활주로 착륙을 노리기에는 달의 각도에 따라서는 활주로에 너무 가까워서 고도가 너무 낮아 달과 겹쳐 찍기에는 어려울 수 있습니다.
또한 C 활주로는 제3 터미널에서 공항 건물로 시야가 가려지기 때문에 각도에 따라 교차점이 잘 보이지 않는 경우도 있습니다.