【韓国】日本もバスの運転手不足、韓国も自動運転でやるしかないね！

バスの運行を管理する自治体の赤字がとてつもなく膨れ上がってる
なのに人件費は大きく赤字はおおきくなるばかり

結局は運転手なしにの自動運転バスで運営しなければなりません

いつまで地方自治体が公共交通機関の赤字を埋めるのですか？

韓国の反応

・そのような技術はまだない

・すでにバスはテスト中なんだけど

・運転手が足りなくて日本も試行錯誤中です

・他の国の事情はよく知らないけどね
韓国で全面導入した場合、バスの運転手たちが解雇されますね
そうした瞬間、ヨンデ大学の前でバスの運転手とタクシーの運転手がガソリン被って自らに火をつけるでしょう
そうすれば導入はすぐに取り消されます

・一部の制限された区間だけで試験的に可能であり、一般道路ではまだできません
グーグル、テスラなどの企業も完全自動運転はまだ完璧なレベルではない
アップルも完全自動運転にお金をつぎ込んだけどアップルカーは撤退しました

まだまだです
アメリカでもテストしていた自動運転タクシーが人身事故を起こして撤退

・元々そうするためにバスとかで自動運転のために開発するのです
物流用が第一です
ガソリン被って何人か運転手が天国に行っても無駄です
世の中は便利でコストの少ない方に流れていくのです

・アメリカで無人自動運転タクシーの人身事故が起こりました
それでグーグル/GMが撤退しました

・バスの自動運転は簡単ですよね
決まった走行コースだけ走ればいいんですから。もし歩行者や自転車とぶつかったら道路に飛び込んでくる人が100％悪いです
圧倒的多くの過失は歩行者です
これで理にかなっています。 笑

・自動運転が事故がないと思っているわけでないですよね？

責任の所在も不明で、明らかにするのも難しい..

・バスの専用車線のように決められた道路を走り、一般自動車や歩行者がいないような制限された形式でなら可能だね
一般道路を走るバスやタクシーはまだだめです

・アメリカも物流移動はほとんど導入されていると思います

・なんだかんだ言っても自治体が負担する赤字があまりにも深刻です
結局、自動運転バスで行くしかありません
バスを廃止できない以上、そうしなければなりません

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